GARMIN EDGE 800 ... NAVIGATION

As-tu déjà utilisé le mode "navigation" avec ton Garmin Edge 800 ?
Bien sûr ! C'est tellement pratique !

Tu peux m'expliquer un peu ...?
Tout commence par un fichier gpx (voir image 1) qu'il faut placer dans le dossier Garmin/New Files de la mémoire interne ( en le branchant sur l'ordinateur).

On ne peut pas taper une adresse et se faire guider ?
On peut, comme avec les gps automobiles, mais c'est moins intéressant.
Dans ce cas, c'est le logiciel qui impose l'itinéraire, bien qu'on puisse "jouer" avec les différentes options (plus court en temps, en distance, ...)

Comment se procurer ce fichier gpx ?
On en trouve sur Internet (Openrunner, Garmin Connect, le site des Randonneurs, ...)
Pour les créer, j'utilise trois logiciels : Google Maps, GMapToGpx, GpsVisualizer.
Si ça t'intéresse, ça peut faire l'objet d'un autre article ...

Le fichier gpx est dans le gps, quelle est la suite ?
Il vaut mieux configurer le système en allant sur Menu/Réglages (la clé plate)/Système/Définition d'itinéraires/Recalculer/Désactivé
Le logiciel pourrait modifier le parcours sans cela.

Maintenant, il faut activer le parcours ?
Pas encore, une petite configuration.
Parcours/NomduParcours/La clé plate (voir images 2 et 3).

On peut appuyer sur ALLER ?
Oui.
Le logiciel calcule l'itinéraire (image 4).
Si on démarre d'un autre endroit que le départ programmé, le logiciel va calculer un deuxième itinéraire, pour se rendre au départ.
Mais on peut se positionner sur le parcours à n'importe quel endroit et aller jusqu'à l'arrivée.

On lance le chrono et on pédale. Que se passe-t-il alors ?
Une première alarme se déclenche à environ 30 secondes d'un carrefour, une deuxième un peu plus près.
En même temps, une page s'affiche (voir images 5 et 6).
C'est pratique, on n'a pas besoin d'avoir les yeux rivés sur l'écran.

Le niveau de zoom est-il correct ?
Je règle d'habitude à 120 m (image 7) ou 200 m (par cm), mais on peut aller jusqu' à 5 m pour avoir un fort grossissement.

Est-ce qu'on peut ne pas suivre exactement le parcours ?
Oui.
On peut s'écarter du parcours téléchargé.
Lorsqu'on y revient, le parcours est "détecté" et le guidage reprend.

Cela n'a pas l'air si compliqué ...
Non.
Mais il vaut mieux s'habituer à "l'objet" avant de partir dans des contrées inconnues ...

Voilà à quoi ressemble le fichier gpx

Image 2

Image 3

Image 4

Image 5

Image 6

Image 7 (Carte City Navigator Europe)

GARMIN EDGE 800 ... FONCTIONS VELO

__ Ouah ! Tu as un nouveau compteur, qu'est-ce que c'est comme marque ?
__ Garmin Edge 800.

__ Tu l'as payé cher ?
__ Oui, mais c'est le meilleur actuellement pour les cyclistes.

__ Qu'est-ce qu'il a de plus que les autres ?
__ Autonomie 15h
Ecran tactile très lumineux, même en plein soleil
Fixation sur la potence très pratique
Grande quantité de données utiles pour le vélo
Solidité, étanchéité
Connexion très rapide avec les satellites
Logiciels Garmin Connect et Training Center pour l'analyse

__ Compliqué ?
__ Pas trop.
Je le pose sur son support, un quart de tour, il est fixé.
Appui long sur le bouton 1 pour l'allumer.
Quand les satellites sont captés, un appui sur le bouton 3 pour démarrer le chrono.

__ C'est tout ?
__ Pendant le parcours, je peux consulter les trois pages de données ainsi que le profil.

__ Combien de données en tout ?
__ On peut en caser 3x10 = 30
J'ai configuré une page principale pour le plat, une 2e page pour les côtes (avec la page profil), une 3e pour les moyennes.

__ A quoi sert ce bouton ?
__ Avec le bouton 2, je crée des intervalles : j'appuie au pied d'une côte puis au sommet, ce qui me permet de connaître sa longueur, son dénivelé, le temps mis, la vitesse, ...

__ En fin de sortie, tu appuies sur le bouton 3 ?
__ Je peux aussi l'utiliser au sommet d'une côte si je redescends chercher les non grimpeurs, pour éviter de fausser le profil.
Il ne faut pas oublier de le relancer ensuite.
Quand la sortie est terminée, il faut valider l'enregistrement en appuyant sur le bouton 2 pendant 5 secondes, le fichier apparaît dans l'historique.

__ Et pour récupérer les données sur l'ordinateur ?
__ Il suffit de brancher un cable usb, les données sont transférées sur les deux logiciels cités plus haut.
Le premier est en ligne,sur Internet, le deuxième sur le disque dur, au cas où.

__ Et la navigation ?
__ J'en parlerai dans mon prochain article, d'accord ?

__ OK, j'attendrai ...

La page principale

Lors d'une ascension

Les moyennes pour la fin de sortie

Un point indique où on se trouve sur le profil

Tableau créé à partir des intervalles enregistrés (bouton 2)

GPS EVADEO PRIMO PREMIUM EN PROMO !

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Promo exceptionnelle de cet appareil : 79 € !!!
Il y a deux ans, il valait 400 €, soit 80 % de réduction !!!

Vous imaginez bien que je n'ai pas pu résister à l'envie de le commander sur le site même de l'IGN.

Il ne va pas concurrencer mon super Magellan Explorist 210 pour les suivis de trace à vélo, à vtt ou à pied, non.
Ce dernier est irremplaçable pour ces utilisations qui doivent cependant être programmées à l'avance.

L'Evadeo n'est pas prévu pour être installé sur un guidon, il est plutôt fragile, manque d'autonomie (4 h), n'est pas étanche.

Alors, à quoi va-t-il me servir ?

Dans le cas des sorties mentionnées plus haut, il fera fonction de GPS de secours ou d'appoint (mode vélo ou balade/randonnées), grâce à sa richesse cartographique (France entière au 1/100 000) que je pourrai consulter à loisir.

En effet, le parcours défini à l'avance sur l'Explorist peut être perturbé par une déviation ou un empêchement quelconque.
C'est là qu'intervient l'Evadeo : sorti de la sacoche ou du sac à dos, il est très vite opérationnel, il peut me guider jusqu'à la prochaine route et me permettre de rejoindre le parcours prévu.

Beaucoup plus pratique et confortable qu'une carte qui doit être dépliée malgré le vent, qui nécessite des lunettes de vue, qui n'indique pas où on se trouve exactement.


L'Evadeo trouvera en fait son utilité principale lors de déplacements improvisés en voiture, branché à la prise allume-cigare (mode auto), ou lors de la visite d'une ville (mode piéton).

Il suffit de taper une adresse, un nom de commerce, de lieu touristique ou culturel, il crée l'itinéraire en quelques secondes et vous guide jusqu'à destination, recalculant à volonté si on s'écarte pour quelques raisons que ce soit du parcours prévu.

Et voilà !
Un GPS pour effectuer des parcours programmés et à suivre avec précision,
un autre GPS pour improviser sans jamais s'égarer :

Le Monde est à moi !
(Même si la France me suffira).

GPS EXPLORIST 210 ... UTILISATION

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Trois fonctions essentielles par ordre d'importance :
guider;
enregistrer la sortie effectuée;
fournir des données en direct (comme un compteur vélo).

1. Allumer le GPS, effectuer un "fix" (poser l'appareil à l'horizontale jusqu'à ce qu'il capte les satellites, 14 maxi).
Quelques minutes pendant lesquelles on sort le vélo, ...


2. Afficher la trace (inactive et épaissie) en fond de carte :
Menu - Carte active - Choisir la carte
Pour créer cette trace, voir : http://rando-narbonnais.ffct.org/gps.htm#fond

Une partie du tracé sur Google Earth

Le ruban qui se déroule sur l'écran,
toujours vers le haut comme nous apparaît la route,
indique sans conteste les directions à suivre aux 2 rond-points

3. Afficher la trace correspondante (active celle-là) :
Menu - Enreg.Trace - Choisir la trace
Cette trace, active, va nous permettre d'afficher des informations (distance restant à effectuer, heure prévue d'arrivée) et surtout d'activer le compas (il nous indiquera la direction à suivre dans le cas d'un trajet en huit)
Pourquoi ne pas se contenter de cette trace seule ?
Réponse : cette trace, obtenue par un fichier gpx simple, n'est pas fiable. Si on s'en écarte tant soit peu, elle va s'entêter à indiquer les points où l'on n'est pas passé, les informations ne seront plus valables (distance, direction).
De plus, la ligne représentée est très fine et assez peu visible.
Heureusement, il restera la trace en fond de carte (voir n°2).


4. La fonction guidage étant activée (2 et 3), passons à l'enregistrement de la sortie que l'on va effectuer.
Cet enregistrement n'aura pas un grand intérêt si on suit exactement la trace chargée dans le GPS, mais sait-on jamais, on peut être contraint de modifier le parcours et là, ce sera utile.
Pour cette raison, je n'oublie jamais d'emporter la carte du parcours imprimée (l'appareil peut aussi avoir une défaillance).
Cette fonction enregistrement sera par contre indispensable si un ami vous propose de vous faire découvrir un itinéraire inconnu de vous, vous pourrez le refaire seul plus tard.
Menu - Configurer la carte - Trace active - Details auto
Avec 2 000 points, vous pouvez sans problème enregistrer de (très)longues sorties à vélo.

5. Dernier point, les données fournies en direct.
Sur la page Carte, j'ai mis "Vitesse instantanée" et "Distance restant à effectuer".
Page Compas, "Heure" et "Heure prévue d'arrivée".
Page Gros caractères, les différentes vitesses (instantanée, moyenne et maxi) et l'altitude.
La page Position n'est pas modifiable : coordonnées, altitude, précision, date, heure, distance effectuée, niveau des 2 piles.

Cet outil est devenu indispensable pour moi.

Il est de plus très ludique.

GPS MAGELLAN EXPLORIST 210 ... POUR QUOI FAIRE ?

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Avant de posséder cet appareil, je devais :
rechercher un parcours sur une carte papier;
écrire sur une feuille à emporter les noms des villages traversés;
m'arrêter à certains carrefours peu connus pour consulter la carte ou demander des renseignements;
noter au retour dans Vélogiciel les villages traversés et certaines données (distance, moyenne).

J'ai le souvenir de 2 sorties loin de nos bases où nous (on était une quinzaine de cyclos) sommes restés longtemps penchés sur nos cartes routières devant des panneaux peu explicites et personne pour nous renseigner.

J'ai retrouvé ce carrefour !

Depuis que j'ai cet appareil, je me contente de :
tracer un parcours sur l'ordinateur;
charger le fichier dans le GPS;
suivre la trace (même plus besoin de regarder les panneaux);
au retour transférer en quelques secondes les données du GPS dans SportTracks (carte, profil, données diverses).

Le logiciel (gratuit) SportTracks

Bien sûr, ce confort m'a demandé un certain investissement financier et humain :
achat d'un GPS, d'un support pour le vélo et le vtt, de cartes numériques pour l'ordinateur;
beaucoup de temps passé à mettre au point une méthode qui exploite à 100% mon appareil (mais j'adore ça !).

Avec l'habitude, la création d'une trace sur le GPS me prend moins d'un quart d'heure.

Jusque là, j'avais tendance à emprunter les itinéraires connus, depuis j'explore des routes ou chemins sur lesquels je n'osais pas m'aventurer par crainte de m'égarer, que ce soit à vélo, à vtt ou à pied.
Ce GPS est également utilisable en voiture pour ne pas rater une sortie d'autoroute ou traverser sans encombre une ville. Il vaut quand même mieux dans ce cas avoir un copilote.

Plus de renseignements :
http://rando-narbonnais.ffct.org/gps.htm#fond

RECUPERATION DE TRACE

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Un quart dheure avant de partir, je sors le vtt du garage.
J'allume le GPS fixé sur le cintre pour qu'il capte les satellites.

Juste avant de démarrer, j'active l'enregistrement de trace :
Page carte - Menu - Configurer la carte - Mode trace - Details auto

Ne pas oublier d'afficher la trace (en fond de carte, inactive) :
Page carte - Menu - Carte active - Cartes détaillées - Choisir la carte - Nom

Et c'est parti, il suffit de suivre la ligne affichée sur l'écran.

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Dès le retour, j'arrête l'enregistrement :
Page carte - Menu - Configurer la carte - Mode trace - Arrêt.

Je peux l'éteindre, il a bien travaillé, il m'a guidé sans faille tout le long du parcours.

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Le soir-même, je fixe le cable à l'arrière du GPS et je le branche à la prise usb de l'ordinateur.
J'enregistre la trace active :
Menu - Enreg.trace - Trace active - Enrg. - Nom

Je transfère la trace "Nom" sur le PC :
Menu - Fnct. avancées - Communications - Transfert fichier.
La fenêtre de la mémoire du GPS s'affiche sur l'écran du PC.
J'ouvre le dossier Track Logs, je copie le fichier "Nom" et je le colle dans un dossier de mon disque dur.

J'efface la trace active :
Menu - Enreg.trace - Trace active - Effacer - OK

Je désactive la carte détaillée :
Page carte - Menu - Carte active - Cartes détaillées - Carte off - OK

Je remets le compteur kilométrique à 0 :
Page Position - menu - Raz parcours - OK

J'éteins le GPS, il a encore bien rempli son rôle,
je vais pouvoir visionner toutes les données avec mes logiciels de cartographie.

Ca vous paraît compliqué ,
Mais non, question d'habitude !