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Mon vieux home-trainer Tacx Grand Excel Basic acheté en 2003,
qui n'était plus très compatible avec le logiciel Tacx TTS4
made in Holland et paraissait voué à la casse,
retrouve le sourire grâce à un autre logiciel américain ZWIFT.
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Deux accessoires seulement sont indispensables :
un capteur de vitesse ANT+ et une clé usb ANT+.
Le premier est fixé avec un élastique sur le moyeu roue arrière,
cette dernière peut être scotchée sur le cadre
près du moyeu et branchée à une rallonge male-femelle usb.
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Le logiciel ayant été téléchargé (une bonne heure pour moi),
le cable inséré dans une prise usb de l'ordi, on lance Zwift,
les capteurs (vitesse, cadence éventuellement et ceinture cardio)
se connectent sans problème et le miracle a lieu,
on se retrouve au milieu d'une foule de cyclistes des cinq continents.
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Tous ces personnages sont réels, leur nom apparaît
sur la liste à droite de l'écran pour ceux qui sont à proximité.
Il y a toujours des centaines de concurrents sur la route
prêts à en découdre avec vous, à n'importe quelle heure
du jour et de la nuit, 1216 au moment où j'écris cet article !
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Pour l'instant, 3 circuits sont disponibles à tour de rôle :
Watopia, une île fantastique près des Iles Salomon,
le circuit Prudential Ride in London,
le circuit des Championnats du Monde 2015 à RICHMOND (USA).
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Il est prévu d'ajouter en août le circuit des Championnats du Monde
en AUTRICHE à INSBRUCK, les pros sont intéressés,
ils espèrent pouvoir se familiariser avec cet outil avant l'épreuve réelle,
on risque donc de se retrouver dans la roue (pas pour longtemps)
de PINOT, BARDET, VALVERDE, SAGAN, ... !
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Tout cela n'est pas gratuit,
après une semaine d'essai il faut débourser 15 € par mois
mais on peut s'arrêter et reprendre à volonté.
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Les concepteurs insistent pour présenter cela comme un jeu vidéo.
Il y a donc des bonus pour aller plus vite derrière un cycliste (drafting),
être plus léger en montagne, plus on roule plus on amasse des points
pour gagner de nouveaux maillots, vélos, roues, casques, lunettes, …
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Cependant, après une dizaine de séances,
je trouve que les vitesses et watts
sont assez conformes aux efforts produits.
Ce qui compte avant tout c'est le plaisir de prendre la roue
d'un concurrent, de le relayer, d'en pourchasser d'autres,
ou au contraire de se balader en tournant à droite ou à gauche …
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http://zwiftfrance.com/zwiftcquoi/
https://www.innsbruck-tirol2018.com/en/
https://connect.garmin.com/modern/activity/2781238846
https://connect.garmin.com/modern/activity/2774028741
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